近期，公司在新能源業(yè)務(wù)又一喜訊傳來(lái)：首臺(tái)三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成裝配成功，并已配套車型，今年可以開(kāi)始量產(chǎn)。

三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成是將電控、電機(jī)和減速器集成一體的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，具有高度集成化，更能支持新能源車型緊湊的動(dòng)力布局、簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)線纜、平臺(tái)化設(shè)計(jì)靈活適配不同車型等優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品由公司、所屬五菱柳機(jī)和柳州臻驅(qū)共同研發(fā)完成。其中，五菱柳機(jī)自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為130KW，峰值扭矩為300 N˙m，峰值轉(zhuǎn)速為12000rpm；柳州臻驅(qū)的控制器，最大容量可達(dá)180KVA；公司的平行軸減速器，最大輸出扭矩可達(dá)2500 N˙m以上。

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車補(bǔ)貼的逐步下調(diào)，三合一甚至多合一的集成化動(dòng)力總成已成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。由高度集成化帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)也愈加凸顯，預(yù)期的降本幅度約10%，具有較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?

自2011年起，公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加速推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，積極布局新能源領(lǐng)域。通過(guò)8年的開(kāi)發(fā)和積累，目前新能源動(dòng)力產(chǎn)品主要包括增程器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、單電機(jī)控制器、雙電機(jī)控制器、同軸驅(qū)動(dòng)橋、混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成等，形成了日趨全面的產(chǎn)品譜系。