文章來源：中國汽車報
4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式拉開帷幕，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“五菱工業(yè)”）攜旗下多款產(chǎn)品參展，展示了在汽車零部件領(lǐng)域的豐碩成果。
? 成果悉數(shù)亮相 發(fā)布“菱擎”前置后驅(qū)混動系統(tǒng)
在車展現(xiàn)場，五菱工業(yè)自主研發(fā)的“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)在提供無限接近純電動汽車駕駛體驗的同時，又以極具性價比的方式解決了續(xù)駛焦慮和充電焦慮，既可以“充當(dāng)”純電動汽車，實現(xiàn)零油耗，又能夠“化身”混合動力汽車，時刻保持發(fā)動機處于最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，安靜平順，經(jīng)濟高效，以一套系統(tǒng)實現(xiàn)雙重功效，可適配緊湊級MPV、中型MPV、皮卡等多種車型。隨著國內(nèi)混合動力汽車不斷放量，五菱工業(yè)這款新品的市場表現(xiàn)值得期待。
在底盤模塊方面，五菱工業(yè)展出了最新的驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，電驅(qū)動總成產(chǎn)品占據(jù)主要地位，產(chǎn)品滿足20～140kW的不同功率需求，輸入扭矩最大可到350N·m。其中，五菱宏光mini EV的電驅(qū)橋總成已生產(chǎn)20余萬臺，月產(chǎn)量超過3萬臺。與該明星產(chǎn)品同臺展出的還有新一代多款同軸電驅(qū)動產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)更緊湊、傳動效率高、噪聲更低的優(yōu)勢。
在動力系統(tǒng)方面，五菱工業(yè)此次參展的產(chǎn)品涵蓋高效汽油發(fā)動機、新能源混合動力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件等，產(chǎn)品譜系全、適用性廣，可滿足多元化的市場需求，為客戶提供更優(yōu)的動力解決方案。其中，2.0TGDI發(fā)動機作為五菱工業(yè)自主研發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動機，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)及四階段油耗法規(guī)，扭矩可達300N·m，實現(xiàn)了動力性和燃油經(jīng)濟性的雙重升級，動力更強勁、經(jīng)濟性更好。
車身模塊方面，五菱工業(yè)去年建成了國內(nèi)首條超高強鋼管熱氣脹成型生產(chǎn)線，攻克了管件熱氣脹等核心技術(shù)。熱氣脹成型生產(chǎn)線生產(chǎn)的軸梁產(chǎn)品相比傳統(tǒng)工藝，可減重約25％～30％，抗拉強度>1400MPa，應(yīng)用在底盤結(jié)構(gòu)件（如扭梁、副車架等零件）、側(cè)圍加強件等產(chǎn)品中，有效滿足偏置碰撞安全需求并實現(xiàn)輕量化。
? 迎戰(zhàn)“十四五” 新能源汽車產(chǎn)品蓄勢待發(fā)
作為具備30余年汽車制造經(jīng)驗的企業(yè)，五菱工業(yè)擁有全球領(lǐng)先的整車、零部件設(shè)計和制造能力，核心業(yè)務(wù)涵蓋發(fā)動機、底盤、車身等。目前，五菱工業(yè)具備汽車零部件超200萬臺/套、汽車發(fā)動機80萬臺、專用車12萬輛的年生產(chǎn)能力，并形成了柳州、青島、重慶、貴陽等南北聯(lián)動的制造基地，同時還在印尼、印度建立了海外零部件制造基地，助其加速走向國際市場。
近年來，隨著國家對節(jié)能減排的重視以及汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的需求，五菱工業(yè)主動順應(yīng)汽車電動化、智能化、輕量化的大趨勢，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。“十四五”期間，五菱工業(yè)將加強創(chuàng)新驅(qū)動，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展中高端乘用車配套領(lǐng)域，重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
在電動化方面，目前，五菱工業(yè)已在新能源汽車核心零部件及系統(tǒng)集成方面完成布局，自主研制出電驅(qū)動橋、電機、電機控制器、混合動力總成產(chǎn)品，適用乘用車、微型商用、輕型商用三個平臺車型，形成了全面、完整的新能源汽車產(chǎn)品譜系，新能源汽車動力產(chǎn)品邁入“全系時代”，可全面滿足差異化的市場需求。
據(jù)悉，2021年，五菱工業(yè)還將新建一條新能源汽車電機生產(chǎn)線及混合動力系統(tǒng)生產(chǎn)線，預(yù)計2022年初投入使用，屆時，五菱工業(yè)將具備新能源汽車電機與混合動力總成各20萬臺/套的生產(chǎn)能力，進一步提升技術(shù)，拓寬產(chǎn)品線。