12月27日
建廠96周年即將到來之際
五菱柳機(jī)
煥新出發(fā)，“菱勢”前行
新能源集成電驅(qū)車間揭牌啟用
新一代高效混動總成投產(chǎn)下線
3款新能源全新產(chǎn)品正式發(fā)布
延“新”而生，打造電驅(qū)新未來
面對混合動力系統(tǒng)高效化、多電化、智能化的技術(shù)發(fā)展趨勢，五菱柳機(jī)精準(zhǔn)聚焦客戶混動集成應(yīng)用場景，依托汽油機(jī)與電機(jī)耦合集成技術(shù)沉淀，在構(gòu)建發(fā)動機(jī)-電機(jī)-電機(jī)控制器系統(tǒng)混合動力開發(fā)與制造優(yōu)勢基礎(chǔ)上，建成新能源集成電驅(qū)車間，新增混動及純電電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能10萬臺套/年，新能源布局邁入全新階段。
乘“新”而上，塑造發(fā)展新優(yōu)勢
五菱柳機(jī)堅持“發(fā)動機(jī)技術(shù)升級 新能源集成應(yīng)用”雙擎驅(qū)動，致力于為整車客戶提供更高效節(jié)能的系統(tǒng)解決方案，以科技創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型升級。集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的新一代高效混動總成投產(chǎn)下線，標(biāo)志著公司在加強(qiáng)科技創(chuàng)新、聚焦綠色發(fā)展等方面取得顯著成效，是公司發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、創(chuàng)新混動技術(shù)的又一里程碑。
向“新”而行，構(gòu)建強(qiáng)勁新引擎
秉承“艱苦創(chuàng)業(yè) 自強(qiáng)不息”的企業(yè)精神，五菱柳機(jī)傳承積淀、創(chuàng)新求變，新品不斷加速落地、產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善。在邁向“百年”之際，正式發(fā)布3款新能源產(chǎn)品，包括新一代高效混動總成、新一代縱置DHT、多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，為建廠96周年獻(xiàn)禮。
新一代高效混動總成
通過精妙集成第三代H15T高效混動專用發(fā)動機(jī)與第五代DHT混動專用變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軸向尺寸進(jìn)一步降低，重量減少15%。系統(tǒng)效率高達(dá)93%，居行業(yè)領(lǐng)先地位?？蓮V泛適配SUV、MPV等乘用車，完美融合高效節(jié)能與實(shí)用便捷，重塑駕乘體驗(yàn)。
新一代縱置DHT
精準(zhǔn)聚焦整車縱置前驅(qū)的應(yīng)用場景，采用偏心平行軸電機(jī)布置，兼顧軸向和徑向尺寸，高度集成電機(jī)、電控和減速器，作為縱置的前驅(qū)動力，適用于四驅(qū)/兩驅(qū)車型，可根據(jù)整車動力需求在主驅(qū)與輔驅(qū)之間靈活切換，滿足不同駕駛工況需求，具有良好駕乘體驗(yàn)。
多合一電驅(qū)動系統(tǒng)
采用油冷扁線電機(jī)技術(shù)，最高效率大于97%，產(chǎn)品EMC滿足 CLASS 3要求，產(chǎn)品深度集成，具有剛度大，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、高功率密度等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于多款純電車型項(xiàng)目。